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環球快看點丨財聯社汽車早報【2月4日】

來源：英為財情

工信部等八部門：鼓勵公共領域車輛全面電動化試點城市加大財政支持力度

2月3日，工信部等八部門組織開展公共領域車輛全面電動化先行區試點工作，健全政策和管理制度。完善政策支撐體系，鼓勵試點城市加大財政支持力度，因地制宜研究出臺運營補貼、通行路權、用電優惠、低/零碳排放區等支持政策，探索建立適應新技術新模式發展的政策體系。建立健全新能源汽車和基礎設施安全運行監測體系，提升安全運行水平。探索制定綜合能源服務站、二手車流通等相關標準和技術規范。


(資料圖片僅供參考)

財聯社汽車：公共領域車輛是汽車電動化轉型的重要一環。

乘聯會：預計2月新能源車市會出現開門紅

2月3日，乘聯會數據顯示，預估1月乘聯會新能源乘用車廠商批發銷量41萬輛，環比12月約下降45%，同比去年1月基本持平。隨著近期碳酸鋰降價趨勢明顯，部分廠商1月產銷主動減速，實現春節前的順勢休整，待2月的開門紅。預計2月新能源車市會出現開門紅，實現同比和環比較大幅度增長。此外，特斯拉1月銷量預估6.6萬輛，同比環比雙增長。

財聯社汽車：比亞迪、特斯拉是1月國內車市為數不多的亮點。

河南：到2025年新增和更新新能源城市公交車比例達100%

河南省政府辦公廳近日印發《關于深入貫徹城市公共交通優先發展戰略推動城市公共交通高質量發展的實施意見》提出，到2025年，河南新增和更新新能源城市公交車比例達到100%，氫能源城市公交車比例逐步提升。

財聯社汽車：氫能源城市公交車的普及值得期待。

貴州發布搞活汽車流通擴大汽車消費若干措施

2月3日，貴州省商務廳等20部門印發《貴州省搞活汽車流通擴大汽車消費的若干措施》，《若干措施》分“加快新能源與節能汽車流通發展、加快農村汽車消費、繁榮發展二手車交易、促進汽車更新消費、加快推進汽車進出口交易、優化汽車使用環境、推動汽車消費‘觸電轉型’、加強汽車流通載體建設、豐富汽車金融服務”共9個部分、23條款項。

財聯社汽車：二手車交易成為2023年汽車行業重要發展項目之一。

鄭州：將增發1億元汽車消費券

2月3日，鄭州市決定將2023年汽車煥新季活動截止時間由2023年2月6日延長至3月10日，并增發1億元汽車消費券。其中燃油車消費券增發6000萬元，新能源車消費券增發4000萬元。

財聯社汽車：開年以來，汽車消費券已在多地陸續出現。

南京：延續實施新能源汽車免征車輛購置稅政策

2月3日，南京發布《關于推動經濟運行率先整體好轉的若干政策措施》，延續實施新能源汽車免征車輛購置稅政策，推動公共領域車輛電動化進程，完善充換電基礎設施建設布局。延續落實便利二手車交易登記系列措施。持續開展家電下鄉，加強消費類電子產品促銷，鼓勵有條件的企業、單位開展“以舊換新”等各類活動。

財聯社汽車：地方性政策仍在持續支持車市。

寧波一地購房最高送18萬消費券 可在指定商家買汽車、家電

2月3日，寧波海曙區推出總額2000萬元的“購房送汽車、家電消費券”活動，單套最高可送價值18萬元的消費券。據“海曙發布”，活動為期一周，自2月4日至10日。期間購買海曙區新建商品住宅（不含辦公、商業、車位），完成《商品房買賣合同》網簽備案的購房人，房價在300萬元以內的可獲10萬元消費券，300萬-500萬元的送15萬元，500萬元以上的送18萬元。購房者憑券在海曙區指定商家購買汽車、家電，三個月內有效。

財聯社汽車：促進汽車消費，全國各地花樣百出。

自游家確認已與奇瑞洽談合作

2月3日，有自游家內部人士針對“自游家已與奇瑞方面達成代工”相關傳言向財聯社記者回應稱，“還在和對方洽談中，沒有確定下來。”奇瑞方面則表示，“沒得到這方面的消息”。

財聯社汽車：自游家正在試圖卷土重來。

蔚來發布2月限時優惠購車方案：月內鎖單兜底國補

2月3日，蔚來官方發布2023年2月限時優惠購車方案，包括國家補貼兜底優惠、長庫齡展車優惠、置換優惠等。方案顯示，2023年2月內鎖單購買2022款ES8、ES6、EC6的用戶，蔚來兜底2022年國家補貼；目前有少量2022款ES8、ES6及EC6長庫齡展車可供用戶購買，根據不同的庫齡和車況，可享額外展車優惠，購買ES8展車的用戶，最高可享2.4萬元現金優惠，購買ES6、EC6展車的用戶，最高可優惠1.8萬元。

財聯社汽車：自成立以來，這是蔚來從未有過的促銷力度。

博世：中國市場是2023年的關鍵

2月3日，德國汽車供應商博世表示，中國市場是2023取得成功的關鍵，中國市場占該公司收入的五分之一。該公司公布全年營業利潤增長超過15%。首席執行官斯蒂芬·哈通表示，預計歐洲和美國經濟將因利率上升而走弱。

財聯社汽車：博世的電動化轉型離不開中國市場。

VDA：若缺芯狀況持續 2026年出廠汽車或減少20%

2月3日，德國汽車工業協會（VDA）特別警告，如果半導體零部件的供應持續短缺，到2026年全球出廠的汽車將減少多達20%。因此，呼吁歐盟對汽車相關半導體給予特別支持。VDA指出，到2030年之際，汽車產業對半導體的需求將較當前增加2倍，高于全球半導體市場需求增長的1.8倍。尤其是制程較老舊的90納米及更成熟制程半導體對汽車產業仍然重要。目前，只有不到20%的資本支出將用于節點65納米或更成熟的節點制程，這對汽車產業未來的需求量遠遠不足。

財聯社汽車：“缺芯”仍在困擾全球汽車行業。

韓國1月進口車銷量同比減少6.6% 創2014年1月以來新低

2月3日，據韓國進口汽車協會發布的數據，1月份進口新車注冊登記量為1.6222萬輛，環比減少45.3%，同比減少6.6%，創2014年1月（1.4849萬輛）以來最低水平。

財聯社汽車：韓國央行加息影響非常明顯。

雷諾-日產-三菱聯盟2月6日公布重組協議細節

雷諾、日產和三菱汽車將于當地時間2月6日在英國倫敦舉行聯合新聞發布會，介紹重塑聯盟關系的協議細節。聯盟各方的董事會需要先批準重組協議。1月30日，雷諾與日產先后官宣已達成重組協議，雷諾在日產股份占比將從43%降至15%，與日產持有雷諾股份比例持平，雙方可以自由行使與15%直接持股相關的投票權。

財聯社汽車：重組一事終于接近尾聲。

福特宣布重返F1賽場 與紅牛動力總成合作開發下一代混動系統

2月3日，福特宣布將重返世界一級方程式賽車錦標賽（F1）。福特將與F1冠軍車隊紅牛車隊的動力裝置部門——紅牛動力總成（RBPT），建立長期的戰略技術合作伙伴關系，共同開發應用在F1賽車上的新一代混合動力系統，并從2026賽季開始，通過紅牛福特為紅牛車隊和阿爾法托利車隊兩支F1車隊提供動力支持，這一合作將至少延續到2030賽季。

財聯社汽車：闊別20年后，福特此次回歸備受矚目。

（財聯社記者 張屹鵬整理/點評）

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