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產業升級推動“新三樣”走俏

來源：經濟日報

今年上半年，我國電動載人汽車、鋰離子蓄電池、太陽能電池合計出口增長61.6%，拉動整體出口增長1.8個百分點。以往，服裝、家電、家具被稱為外貿出口的“老三樣”。如今，電動載人汽車、鋰離子蓄電池、太陽能電池“新三樣”產品走俏海外，成為外貿新增長極。外貿“新三樣”出口快速增長反映了我國外貿結構的新變化，是我國外貿提質升級的生動寫照。這背后是我國產業發展不斷提質升級，由“中國制造”一步步邁向“中國創造”“中國引領”。


(資料圖)

集聚發展拓增量

今年上半年，江蘇出口“新三樣”表現亮眼。數據顯示，江蘇上半年外貿進出口總值達2.48萬億元，占同期我國進出口總值的12.4%。其中，太陽能電池、鋰電池、電動載人汽車分別出口534.7億元、475億元、43.9億元，分別增長4.8%、60.9%、481%。

8月初，記者走進江蘇鹽城經濟技術開發區動力電池生產企業SK新能源（江蘇）有限公司的生產車間，2200多名工人正在17條三元鋰離子軟包動力電池生產線上有序忙碌，一枚枚鋰電池下線進入包裝程序，即將銷往歐洲市場。

“今年海外客戶對動力電池的需求量很大，目前項目一期27GWh（吉瓦時）動力電池項目已全面投產，我們正在積極擴產，推進二期30GWh動力電池項目建設，以滿足不斷增長的訂單需求。”SK新能源（江蘇）有限公司公共事務負責人楊岫介紹，企業目前在手訂單情況穩定，預計全年出口總值將突破200億元。

在鹽城市，動力電池和太陽能電池已成為當地重點打造培育的產業鏈。一批龍頭企業落地生根，推動鹽城成為國內重要的新能源產業鏈集聚基地之一。

“鹽城動力電池和太陽能電池產業鏈依托SK動力電池、通威太陽能、天合光能等一批行業龍頭企業的帶動，延續了高速增長態勢，形成了以電池片、組件制造企業為龍頭，原材料及智能裝備等配套企業集聚的較為完整的產業鏈。”鹽城經濟技術開發區黨工委委員、管委會副主任趙華介紹，僅當地經開區就集聚了各類光伏企業60多家，晶硅光伏產能從2020年底的18.5GW電池、7GW組件，增長到2022年底的49GW電池、25GW組件，截至6月底，實現開票銷售282.6億元，同比增長34.5%。

在完善產業鏈條、增強企業發展動能的同時，近年來，江蘇省工業和信息產業轉型升級專項資金累計安排了17個項目3.6億元，支持動力電池、氫燃料電池、智能網聯汽車等領域研發創新，超薄涂覆隔膜、空氣壓縮機、域控制器等一批關鍵技術環節取得突破。

“上半年，江蘇高新技術產業、工業戰略性新興產業產值占規上工業比重分別為49.6%、41.1%，同比分別提升0.7個百分點和1.3個百分點。”江蘇省統計局工業統計處處長汪雪敏分析，前6個月，鋰離子電池、光伏設備及元器件、新能源車整車3個細分行業增加值同比分別增長28.8%、36.9%、86.5%，合計對規上工業增加值增長貢獻率達21.5%，拉動規上工業增加值增長1.8個百分點。

“新三樣”領跑外貿出口，既有企業的努力，也有政策的加持。

不久前，江蘇省政府印發《關于推動外貿穩規模優結構的若干措施》，充分關注“新三樣”，提出發揮江蘇汽車產業鏈完整的優勢，培育擴大汽車行業出口，支持新能源汽車通過中歐班列運輸，推進有關口岸提升鋰電池等危化品運輸儲存條件，拓寬物流渠道，助力企業降本增效。同時，支持常州、南京等地新能源汽車品牌企業加大國際市場開拓力度，盡快形成新增長點。

“《若干措施》著眼長遠提出創新舉措，推動貿易數字化、綠色化發展，加快培育外貿新業態、新增長點，為太陽能電池、電動載人汽車、鋰電池‘新三樣’的出口創造更加便利的環境。”江蘇省商務廳副廳長周曉陽說，下一步，江蘇將從支持企業穩訂單拓市場、積極培育新動能新增量、持續深化貿易和產業融合等方面入手，支持“新三樣”相關出口企業加大國際市場開拓力度。 （經濟日報記者 蔣 波）

持續提高產品競爭力

近日，在上海外高橋港區海通碼頭，“菲尼克斯快航”號外貿滾裝輪緩緩靠泊，1716輛國產新能源汽車在上海海關所屬上海外高橋港區海關監管保障下，整齊有序地駛上滾裝輪，準備發往日本等國家……

今年以來，這樣的場景在上海口岸并不鮮見，以電動載人汽車、太陽能電池、鋰電池為代表的外貿“新三樣”產品出口持續火熱。上半年，上海口岸外貿“新三樣”產品出口2478億元，同比增長74.7%，出口值占全國的46.4%，高技術、高附加值、引領綠色轉型的產品正成為拉動上海出口增長的“新引擎”，助推外貿結構持續優化。

“‘新三樣’出口動能強勁，體現了全球能源消費改善、制造業產業升級的變化。”植信投資研究院高級研究員常冉表示，從外部來看，當前全球對新能源、綠色低碳發展的重視程度逐步提高，“新三樣”國際市場需求非常旺盛，尤其是新能源汽車，歐美汽車零售商仍在補庫，新興工業國家的新能源汽車滲透率不斷提升。今年上半年，上海口岸電動載人汽車出口總值達767億元，同比增長1.2倍。

我國是全球唯一擁有全部制造業門類的國家，隨著在全球產業鏈體系中地位的不斷提升，為“新三樣”的生產制造及出口銷售創造了良好條件。安永大中華區國際貿易主管合伙人唐兵表示，我國具備完備的產業鏈和供應能力，能夠滿足“新三樣”生產所需的各種原材料和零部件，并可提供具有競爭力的高品質產品，推動產業快速上規模、上水平。

“新三樣”出口熱的背后也揭示了上海企業在技術創新與市場多元化發展方面的進步。唐兵認為，一方面，上海擁有一批在“新三樣”領域具有核心技術和自主知識產權的企業，不斷加強技術引進和合作研發，推出具有競爭力的新產品，滿足了國際市場對高品質、高性能產品的需求；另一方面，上海積極推動與國際合作伙伴以及國內其他地區的交流與合作，提升產品的國際競爭力，除了傳統發達國家市場，出口企業還積極開拓東南亞、非洲和拉美等新興市場，擴大產品出口范圍。

“新三樣”出口熱同樣離不開政策方面的大力支持。唐兵介紹，在財政政策方面，政府通過設立專項資金，向“新三樣”產品的研發、生產和出口企業提供支持；在稅收政策方面，從事“新三樣”生產和出口的企業一般都能獲得所得稅的優惠、關稅的保稅減免等，企業同時享受出口退稅政策；在知識產權保護方面，我國近年來加強知識產權保護力度，提供法律保障和便利措施，鼓勵企業進行技術創新和知識產權申請，提高了國內產品的市場認可度和品牌影響力。

外貿結構優化的局面來之不易，因此，應當提前規劃，持續保持“新三樣”的出口競爭優勢。常冉認為，提升出口企業的海外運營能力是關鍵，各地方、商協會應組織相關出口企業與航運企業對接，引導外貿企業與航運企業簽訂中長期協議，各地方也要進一步支持新能源生產企業建立和完善國際營銷服務體系，提升在海外開展品牌宣傳、展示、銷售、售后服務方面的能力。“‘新三樣’出口企業應擺脫單純的價格戰等內耗型競爭，以構建持續的產業競爭力為核心目標，持續投入研發和創新，進一步提高產品的技術含量和附加值。”唐兵建議，政府可以適時出臺相關政策，加大力度鼓勵企業加大對“新三樣”產品的研發和生產，同時還可以加強對外貿企業的培訓和指導，提供市場信息和商務合作機會，以保持“新三樣”出口的良好態勢。 （經濟日報記者 李 景）

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