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角力動力電池TWh時代，智能化或成制勝關鍵_全球觀天下

來源：能源圈

頭部動力電池公司組團參加光伏盛會SNEC，一齊推出新品。這也向市場釋放出一種信號：光伏正和儲能行業深度連接，動力電池公司們將打開更大市場。

▲寧德時代推出無需冷卻系統及外部輔助電源的儲能系統

▲比亞迪推出首款集成刀片電池的儲能系統“比亞迪魔方”


(資料圖片僅供參考)

▲蜂巢能源發布短刀全系儲能電芯

去年是電動汽車、光伏產品、鋰電池成為出口“新三樣”標配的一年，也是動力電池企業瘋狂上產的一年，與此同時，產能過剩隱憂浮現。對此，不少動力電池公司跨界光伏，并押寶智能化。目前看來，這步智能化的棋，已初見成效。

01

讓出海之路更順滑

對動力電池企業而言，布局智能化不僅能升級國內產線、讓產品性能實現快速突破，還能讓企業更快更好出海。

1助力海外建廠及產能爬坡

數字技術幫助中企將國內的制造流程及工藝等比例地復制到海外產線中，例如蜂巢能源就利用工廠/產線/物流系統仿真、設備云控制、AR/VR等數字孿生技術，將動力電池設計、制造、實驗等各個環節模塊化，最終實現像搭積木一樣快速地搭建標準化產線。

2讓產品更符合環保和碳排放要求

在歐美國家對于環保和碳排放的要求標準越來越精準的背景下，數字化技術協助企業完善制造過程中的碳足跡管理、降低碳排放等，進而提升國際競爭力。例如具備優異的碳管理能力的遠景得到寶馬等海外車企的持續青睞；中創新航也有意設立高度智能化的海外零碳工廠，加強全球產業布局。

02

成為一項新副業

智能制造、智能方案連接動力電池與數字產業，同時也正成為動力電池巨頭們的新副業。全球新登記的電動汽車動力電池裝車總量前十（2023年一季度）中的寧德時代、比亞迪、中創新航、國軒高科、欣旺達等，都深耕智能制造板塊。

1智能化為動力電池公司帶來新業務

智能軟硬件是動力電池巨頭建造智能工廠的重要工具，需要從專業公司借力。例如，寧德時代與華為合建5G+智慧工廠；寧德時代、比亞迪均和主打“海葵智造”動力電池行業數智整廠解決方案的利元亨建立了長期穩定的合作關系。

智能工廠提高了動力電池企業盈利能力，例如寧德時代智慧能源管理平臺實現每年單位能耗降低10%，碳排放量降低57%（kg/kWh），還能衍生太陽能或儲能智慧管理方案，為寧德時代增添一項新的創收。

▲中創新航面向電力儲能和規模化工商業儲能提供集裝箱儲能產品

無獨有偶，智能化也成為動力電池獨角獸蜂巢能源的一項新副業，其在智能制造板塊成功孵化出章魚博士，成為智能控制和智能制造核心系統提供商。

2智能化受多種行業青睞

不止動力電池領域，智能化還受到了換電公司和發電公司的青睞。例如協鑫能科致力于將多元算力與核心電力相結合，讓能源變數字，電力變算力，并在近日擬斥資50億投建能源算力中心。此外，五大發電集團也緊鑼密鼓進行智能化轉型：

國家能源集團建設智能化煤礦；

華能煤業公司加快智能化升級改造；

華電成立華電智能科技有限公司；

國家電投70%的發電機組已開展或正開展智慧化建設，預計到2025年、智慧能源建設將為國家電投增利33.54億元。

隨著全球電池企業規劃的新增加產能逐步釋放，考慮到單位GWh電池設備投資額的逐步降低以及老舊設備的更新改造等需求，到2026年全球鋰電池設備市場規模將達到2104.6億元。同時，動力電池制造的自動化率，智能化水平將進一步提升。擴產潮的后半場，智能化或將成為企業脫穎而出的制勝關鍵之一。

原文標題 : 角力動力電池TWh時代，智能化或成制勝關鍵

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