環球快報:嘉實基金熊昱洲:新能源板塊有望迎轉機 關注動力電池
【資料圖】
中國經濟網北京4月12日訊 進入4月,一季報業績迎來密集披露期,不少新能源龍頭企業業績預告亮眼。但“冰火兩重”,一方面新能源車制造業銷售收入繼續增長,一季度同比增長35.2%;另一方面各種原因下,新能源近期行情持續波動,一度下探超去年4月份低點。
對此,嘉實基金熊昱洲表示,投資賺的是業績增長+估值擴張的錢,目前新能源車方向估值分位處于歷史底部區域和區間。這意味著,機會已經大于風險,有好消息出現上行的概率就大。包括去年看到的新能源領漲反彈,歷史極低估值下當邊際利好出現,就呈現快速而且幅度較大的反彈。
熊昱洲進一步分析,動力電池是非常重要的領域和方向。正如馬斯克在最新交流活動提到,如果要2050年實現全球100%可持續發展的愿景,則風和光每年的部署量2030年需要達到2022年的3倍;全球新能源汽車的銷售量2030年需要達到2022年的11倍;電池包括車上的、各種各樣的能量存儲環節,2030年產能和空間要達到2022年的29倍。
儲能超級工廠在上海落地,加碼儲能電池生產線。電池的空間不僅僅是新能源汽車,而是全面電動化的領域,包括去年年底提到電動重卡的方向和領域,已跑出了很強的經濟性,包括像電動挖掘機開始推出,逐步在某些場景中開始出現。根據電池龍頭公司測算,未來的市場空間十倍以上。
此外,熊昱洲認為,人工智能技術的進步也會給汽車帶來新機遇。他表示,新的技術革命往往會在全新的終端上面出現,新能源汽車,特別是隱含著智能化后的新能源汽車,是AI的非常重要的載體。人工智能最強的點是當把非結構化數據,轉成標準的可運算數據之后,可以大力出奇跡,算出一個好的結果。在新能源車上,去年下半年開始也出現了革命性變化,叫做感知算法的迭代。技術路線已經基本確定,加上新能源汽車上搭載了高算力的芯片,更好結果可期。
熊昱洲稱,部分車企基于全新算法迭代的產品,相比于以前有可能會出現顛覆性的提升,目前已經有了一些測試版本。而未來這類產品一旦出現,又形成一個升維,掌握這個技術和沒有掌握該技術的企業千差萬別,包括硬件預埋了高算力芯片的車和沒有預埋高算力的車,體驗差異將會非常大。
最后,熊昱洲表示,任何大產業趨勢和行情起來的時候,過程都有痛苦和難熬。所以在目前這樣一個潛在的、比較大的機會面前,他認為還是要繼續堅守。堅守產業趨勢中那些靠譜的、能落實到自身的收入、銷量和用戶數增長的企業,分享它們成長的回報,才是投資中最最重要的。
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