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互搶飯碗！蘋果、小米要造車，吉利、蔚來反殺手機市場？

來源：英為財情

2月22日，有媒體報道稱，蔚來汽車 (NYSE:NIO)有意進軍手機業，原美圖手機總裁尹水軍將作為牽頭人，負責蔚來的手機業務。

該消息還稱，蔚來的手機項目正處于最開始的調研階段，正進行相關業務人員的招聘。目前基本上排除貼牌的可能性，大概率是自己下場做手機，手機會有非常多跟蔚來汽車進行交互的功能。

2月23日，時代財經在第三方招聘網站上，確實看到蔚來發布了不少與手機業務相關的崗位，涵蓋無線測試工程師、應用測試工程師、通信測試工程師、BSP測試工程師等，部分職位還直接提及需有手機、Android測試、智能硬件終端、手機-汽車互聯等領域經驗的要求，工作地點顯示的是深圳市南山區。

同日，時代財經就此傳聞采訪了蔚來汽車方面，相關人士回應稱，“目前沒有可供披露的信息，有進一步消息將和大家溝通。”

而蔚來造手機的消息一出，也引發輿論熱議。“看來現在都流行跨界。”“怎么都在‘不務正業’？”“車企和手機制造商互相搶飯碗。”“會推出換電版手機嗎？”“有一說一，現在手機行業很卷的，蔚來有勝算嗎？”

據CINNO Research數據顯示，2021年，中國智能手機市場銷量前三名分別為OPPO、vivo、蘋果，三家總銷量占國內智能手機市場份額54.8%。

事實上，蔚來并非第一家被曝出跨界造手機的車企。去年9月底，由吉利控股集團董事長李書福創辦的湖北星紀時代科技有限公司與武漢經濟技術開發區簽署戰略合作協議，正式宣布進軍手機領域。據了解，該項目總投資逾百億元，定位高端智能手機市場。

李書福彼時稱，手機業務對整個吉利汽車工業來講，意義非常深遠。手機更好地發展就能帶來車機更好地發展，車機更好地發展就能推進智能座艙水平不斷提升，從而能夠幫助智能電動汽車競爭力不斷提高。

在業界看來，汽車企業選擇造手機更多的是為了組建屬于自己的生態。據了解，目前手機能夠鏈接智能汽車的車聯網，在這個過程中會產生大量的數據，如果這些數據能夠徹底掌握在汽車廠商手中，就能最大程度地增強用戶粘性，這對未來車企的發展是有利的。

“這是一個非常好的現象。車企的跨界，無論是造手機或者布局互聯網行業，都是一種很好的業務延伸和發展。”2月23日，資深汽車分析師曾丕權對時代財經稱。在他看來，無論是蔚來想做手機，還是小米要造汽車，其中的道理是相通的，都希望貫通布局整個智能生態鏈。

此外，有業內人士對時代財經稱，目前很多車企的車機系統不太完善，車企造手機能更好的將手機深化的系統對車機做適配，使用戶有更好的車機體驗感。

“現在消費者對汽車智能化要求越來越高，汽車不再簡單充當代步工具，更趨向于智能終端，用戶都希望自己的車能像手機一樣越來越方便，這也對造車企業有了更高的要求。”曾丕權稱。

值得一提的是，在車企跨界手機行業前，蘋果、華為、小米乃至OPPO等手機企業也早已涉足汽車領域。在業界看來，未來手機廠商和智能汽車廠商的競爭合作將更加頻繁，行業間在產業鏈、人才、技術等資源共享也將更進一步。但跨界并非易事，期間所面臨的產業鏈、研發、安全性等問題都將是挑戰。

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