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海外財經媒體焦點：高盛上調美國通脹預測 預計2023年升息四次

來源：英為財情

財聯社3月1日訊，隔夜，海外市場聚焦全球經濟以及公司動態。全球經濟方面，高盛上調美國通脹預測，預計2023年升息四次；摩根大通全球股票策略主管稱現在拋售股票風險太大；美聯儲博斯蒂克仍支持3月加息25個基點，若通脹持續則可能改變立場；美國1月商品貿易逆差創紀錄新高。公司動態方面，特斯拉股價周一漲超7%，柏林超級工廠將于3月開業；豐田汽車周二將關閉其在日本的所有工廠。

彭博：高盛上調美國通脹預測 預計2023年升息四次

高盛上調美國通脹預測，并預計美聯儲2023年的加息次數將超過預期。

經濟學家Jan Hatzius等人在給客戶的報告中寫道，預計美聯儲青睞的通脹指標到2022年底將達到3.7%，此前預測為3.1%。經濟學家并預計，到2023年底，價格漲幅將放緩至2.4%，此前預期為2.2%。

“2022年通脹若一路過高，剩余七次FOMC會議上每次平穩升息的理由充分，”經濟學家寫道。“鑒于對2023年的通脹預測上調，預計明年會再添四次季度加息（之前為三次），終端基金利率將略微上調至2.75%-3%。”

周五的數據顯示，美聯儲用作通脹目標的個人消費支出價格指數環比上升0.6%，同比上升6.1%，為1982年以來最大升幅。在未經調整的基礎上，1月份個人支出較12月增長2.1%，個人收入幾乎沒有變化。

高盛分析師表示，到年底通脹水平能企穩多少依然有待觀察。

彭博：摩根大通全球股票策略主管稱現在拋售股票風險太大

摩根大通全球股票策略主管Mislav Matejka表示，面對日益混亂的地緣政治環境，股票投資者應避免恐慌性拋售，并聚焦于市場基本面 。

“如果在最新的地緣政治形勢發展的背景下賣出股票，那么將會面臨兩面受挫的風險，” Matejka和他的團隊周一在客戶報告中寫道。 “從歷史上看，絕大多數軍事沖突，特別是局部沖突，往往不會長時間損害投資者的信心，并且最終往往成為買入機會。”

在摩根大通發表上述觀點建議投資者保持冷靜之際，西方國家又對俄羅斯實施了新一輪制裁，而俄羅斯總統弗拉基米爾·普京的言論也越來越激進，加劇了美歐股市的跌勢。

周一在歐洲股市，銀行股是跌幅最大的板塊，創下兩個月低點，此前美國和歐盟加大對俄制裁，將俄羅斯一些銀行踢出環球銀行金融電信協會（SWIFT）報文系統，并將制裁目標瞄準俄羅斯央行的外匯儲備。

路透：美聯儲博斯蒂克仍支持3月加息25個基點 若通脹持續則可能改變立場

亞特蘭大聯儲行長Raphael Bostic表示，他贊成在3月FOMC會上加息25個基點，但如果月度通脹數據未從高位回落，他會考慮支持加息50個基點。

“我仍然贊成3月會議加息25個基點，”Bostic周一在與哈佛大學學生的虛擬討論中表示。

“我特別關注的一個數據點是通脹的月度變化。如果我們開始看到下降趨勢，那么我會非常放心于25個基點的行動。如果持續在高位，甚至朝著另一個方向發展，那么我將真得考慮3月采取50個基點的行動。”

美國2月CPI數據將于3月10日發布，5天后FOMC開始為期兩天的政策會議。接受媒體調查的經濟學家預計CPI環比上漲0.7%，同比上漲7.8%。

盡管俄烏局勢帶來了不確定性，但過去一周美聯儲官員紛紛堅持下個月加息的決心，理事Christopher Waller還討論了加息50個基點的可能性。

路透：美國1月商品貿易逆差創紀錄新高

美國1月商品貿易逆差大幅擴大至紀錄高位，因企業繼續補充耗盡的庫存，導致進口增加。

美國商品貿易逆差上月躍升7.1%，達到1076億美元，創歷史新高。貨物進口增長1.7%，其中食品和汽車進口增長居首。

CNBC：特斯拉股價周一漲超7% 柏林超級工廠將于3月開業

德國勃蘭登堡州環境部周一表示稱，特斯拉計劃在柏林附近建廠的審批程序已進入最后階段。

特斯拉正等待獲得許可，以便在其位于柏林郊外格倫海德的電動汽車工廠和鄰近的電池工廠開始生產。

許多主要關注該地點對環境影響的公眾咨詢推遲了這一進程，馬斯克曾多次對德國官僚機構的復雜性表示憤怒。

此前已有德國媒體在報道中稱，特斯拉柏林工廠有望在本周晚些時候獲得最終的審批，在3月22日或23日舉行開業典禮。

報道還提到，在柏林超級工廠舉行開業典禮的當天，特斯拉還會向部分幸運的消費者交付這一工廠生產的Model Y，預計會在現場交付30輛。

華爾街日報：豐田汽車周二將關閉其在日本的所有工廠

豐田汽車公司(Toyota Motor Corp.)周一表示，由于其一家供應商的計算機系統出現問題，該公司將于周二關閉其在日本的所有14家工廠。

豐田汽車的一位發言人說，目前還不清楚這些工廠將關閉多長時間，因為該公司仍在評估這個問題。豐田公司沒有點名該供應商的名稱，也沒有說明計算機問題的類型。

這次停產使豐田汽車的生產困境雪上加霜，其生產已經受到全球半導體短缺的沖擊。日本工廠約占豐田汽車年產量的三分之一。

標簽： 財經媒體

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